Okvir motocikla je glavni okvir motocikla, ki deluje kot njegov "okostje". Gre za zapleteno prostorsko strukturo, sestavljeno predvsem iz varjenih cevi in pločevine. Povezuje motor, prenosni sistem, vzmetenje, krmilni sistem, kolesa in druge komponente v enotno celoto, ki nosi težo voznika in komponent ter udarce in tresljaje med vožnjo.
Osnovna postavitev okvirjev motociklov je bila uveljavljena v Evropi v začetku 20. stoletja skupaj z zgodnjimi motocikli. Od takrat se je njegova strukturna oblika nenehno razvijala, kar je povzročilo različne vrste, kot so okvirji za zibelke, diamantni okvirji in okvirji iz jeklenih cevi. Materiali okvirjev so se prav tako razvili od običajno uporabljenega jekla v zgodnjih dneh do uporabe aluminijevih zlitin v prizadevanju za lahke in visoke trdnosti.
